Applicazione di grassu in a scatula di ingranaggi

I motori SINBAD à microvelocità sò largamente usati in cumunicazione, casa intelligente, automobile, medicina, sicurezza, robotica è altri campi, è a trasmissione à picculi moduli in i motori à microvelocità hè stata sempre più attenta, è u grassu utilizatu in a scatula di riduzzione hà ghjucatu un rolu di rinfurzamentu, i roli principali di u grassu sò: ① riduce l'attritu è l'usura, impedisce l'incollaggio; ② Riduce u rumore; (3) Assorbe i scossa è e vibrazioni; (4) Antiruggine è anticorrosione; (5) Dissipazione di u calore, raffreddamentu è rimozione di corpi stranieri; ⑥ Migliora a vita di l'ingranamentu di l'ingranaggi, ecc.

U materiale di l'ingranaggi utilizatu in a scatula di riduzione hà una grande relazione cù a selezzione di grassu. Sottu à u funziunamentu nurmale di u dispusitivu di trasmissione di l'ingranaggi, e caratteristiche di u grassu devenu esse cunsiderate: (1) cù una viscosità adatta; (2) una capacità di carica più alta; ③ Bona resistenza à l'usura; (4) Stabilità à l'ossidazione è stabilità à l'ossidazione termica; (5) Anti-emulsificazione, anti-schiuma, anti-ruggine è anticorrosione; Bona liquidità, bassu puntu di congelazione è usu sicuru; ⑦ L'agente di pressione estrema EP pò furnisce prutezzione da l'usura è altre proprietà in cundizioni di attritu miste.

I materiali di l'ingranaggi in a scatula di riduzzione sò generalmente metallu, metallurgia di e polveri, plastica, MIM, ecc., per via di i sfarenti materiali, spessu a coppia di uscita, a corrente, a temperatura, a velocità, i requisiti di rumore sò diversi, à u listessu tempu, a struttura di a scatula di riduzzione avarà ancu esigenze diverse per e caratteristiche di u grassu, dunque, diverse caratteristiche di u grassu sò nate.

In generale, (1) più compatta hè a struttura di a scatula di riduzzione, più chjucu hè u vulume, più chjuca hè a zona di dissipazione di u calore, più alta hè a prestazione di pressione estrema di e caratteristiche di u grassu, megliu hè a stabilità termica; (2) In a trasmissione di parechje coppie di ingranaggi, u grassu hè necessariu per avè resistenza à a schiuma è alta adesione; (3) A temperatura di travagliu di l'ingranaggio in ingranamentu cambia ancu cù u cambiamentu di coppia di travagliu, dunque u grassu hè necessariu per avè bone caratteristiche di temperatura di viscosa è bassa evaporazione à temperature di partenza è di funziunamentu nurmale; (4) A scatula di riduzzione aduprata cum'è cuscinetti, guarnizioni d'oliu è altri materiali, è ancu diversi materiali di ingranaggi, richiede chì u grassu abbia una bona compatibilità è resistenza à l'ossidazione.

Scelta di a viscosità di u grassu:

U statu di uscita di a scatula di riduzzione è u materiale di l'ingranaggi utilizatu hè strettamente ligatu à a viscosità di u grassu, di solitu a coppia di uscita di a scatula di riduzzione hè relativamente grande, per ottene a vita o assicurà chì a forma di guastu sopra sia estesa o ùn si verifichi micca, u materiale di l'ingranaggi hè generalmente sceltu metallu, grassu appiccicaticciu a so adesione hè più grande, hà una megliu prutezzione è anti-psicu per i materiali metallichi, Pò riduce efficacemente u rumore di a scatula di riduzzione, dunque in generale, si sceglie u grassu cù una viscosità più grande; È per a coppia di uscita hè una scatula di riduzzione più chjuca, di solitu materiale di l'ingranaggi per a plastica, se si sceglie a viscosità di u grassu, a scatula di riduzzione per superà a resistenza purtata da a viscosità, a corrente di uscita o a coppia serà aumentata significativamente, u funziunamentu di a scatula di riduzzione hè limitatu, dunque, a coppia di uscita hè più chjuca o a scatula di riduzzione di materiale plasticu di solitu sceglie u grassu cù una viscosità più chjuca.

Per a scatula di ingranaggi à alta velocità, per via di l'alta velocità di l'ingranaggio, i so requisiti sò generalmente una corrente di partenza o una coppia più chjuca, dunque a selezzione generale di grassu à bassa viscosità.

In generale, ùn sceglite micca grassu viscosu differente in forma di struttura, ma a scatula di ingranaggi planetarii cum'è una forma speciale, u seguente dà a scelta di grassu à bassa velocità

Scelta di a quantità d'oliu:

A quantità di grassu in a scatula di riduzzione determina a vita operativa di l'ingranamentu di l'ingranaggi, u rumore, ecc., troppu costerà. A quantità di grassu aduprata in a scatula di riduzzione di strutture diverse hè diversa. A scelta di a quantità di grassu in a scatula di riduzzione planetaria hè di solitu 50 ~ 60% di u vulume viotu lasciatu da l'ingranamentu di l'ingranaggi hè apprupriata; A scatula di riduzzione à arbre parallelu o à arbre sfalsatu di solitu hà più spaziu biancu, è a quantità d'oliu hè selezziunata secondu u rumore relativamente bassu di l'ingranaggi à più coppie; Ingranaggio à vite senza fine, scatula di riduzzione frontale à a fessura di denti di l'ingranaggi vulume 60% hè apprupriatu.

Quattru. Scelta di culore:

U culore è a viscosità di u grassu stessu ùn anu micca una certa currelazione, ma di solitu a viscosità di u grassu u so culore serà più intensu, cum'è u rossu.

U grassu per a scatula di riduzione include generalmente: ① grassu di precisione; ② grassu per silenziatore impermeabile di qualità alimentaria; (3) grassu per ingranaggi; Grassu per silenziatore à u disulfuru di molibdenu.

U culore di u grassu silenziatore à u disulfuru di molibdenu hè neru. L'altri grassi sò generalmente bianchi, gialli, rossi è cusì via. In generale, pudemu sceglie questi culori di grassi à vuluntà.